是公路界公认的一项技巧性难题，现在仍处于研讨讨论一I1。为了改进路面与桥面相接处的平坦度，一般认为：一方面应加大桥梁的联孔长度以添加弹性缝的数目，这就恳求研发大位移弹性缝然后满意大位移弹性量的需求；另一方面要不断改进弹性缝的型式，材料以及规划和施工质量。
1．材料及加工恳求。橡胶、钢材、钢筋等应符合交通部《公路工程本国招标文件范本》的规矩。混凝土：弹性缝的浇筑均选用C50水泥混凝土。其坍落度宜小于2cm，并恰当参与外加剂，添加水灰此。其它具体恳求应符合交通部《公路工程本国招标文件范本》的相干规矩。弹性设备应依照网纸规矩的类型、类型、长度等恳求实施购置和拆开。2．弹性设备的运送及存放。弹性设备应过后在工厂拼装好．由专门的设备包装后运送到工地。拆开好的弹性设备在出厂前，消费厂家应按图纸恳求的设备尺度，用夹具固定，以便坚持图纸需求的宽度，并应区分标出质量、吊点位置，若弹性设备过长受运送长度捆绑或有其它缘由而不能整段拼装运送时，可以分段拼装运送，弹性设备运到工地存放时，其库面应离地表至多30cm，并不得露天存放。3．弹性缝设备的转换设备。弹性缝设备的转换设备是一道关键性的工序，要做到设备准确，焊接健壮。依照所选用的弹性设备及路程路面施工情况，定出弹性缝施工程序为：清算预留槽及预埋钢筋一用砂袋填充梁板预留槽一连续铺筑桥面铺装一用切割机切除桥面铺装一清算预留槽，并收拾预埋钢筋一将弹性设备放人预留槽内并用定位支架操控好标高一将弹性设备的锚固钢筋与梁体内的预埋钢筋焊接在一同一浇筑弹性设备联接部分的混凝土一设备橡胶条。(1)弹性缝设备选用开槽法。即先实施桥面铺装施工，后开槽设备弹性缝，以沥青砼铺装层来操控弹性领域内砼及弹性缝本身的平坦度和标高；(2)弹性缝宜在气温为年均匀气温时设备。当设备温度与年均匀温度相差较大致使影响弹性缝正常运用时．应在制作厂家工程师的点拨下，卸掉夹具，用千斤顶调正弹性空隙，使之符合恳求，再安上夹具同定好，以备设备；(3)设备后的弹性缝缝面必需平坦，纵横的斜度符合规划恳求，并与两边沥青砼路面平顺联接；(4)禁止将弹性缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊联接；(5)设备前必需对弹性缝妥善存放，不得有变形和净化；(6)施工巾禁止将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上，悉数机械必需采纳有用办法防止漏油净化路面；(7)设备结束后，必需保证弹性缝四周沥青砼清洁、无净化、无损坏；(8)设备弹性缝不能影响路程疏通，需求提前做好提示，不能山现安全事端。设置的过桥宽度要具有必定的过车宽度。
