衡水中大出产的桥梁弹性桥梁弹性缝健壮牢靠，保质保量.跟着交通工作的开展，特别是高速公路、高架路途、立交桥的大量出现，路途桥梁车辆通行量的增大，车辆速度的加速，对桥梁弹性设备的要求渐渐的升高，就桥梁全体来说，桥梁弹性设备不再是无关宏旨的部分，它在承重、弹性、防水等方面所具有的功用， 会直接影响到桥梁的全体功用及寿数。桥梁弹性一般类型GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是选用热轧全体成型的异型钢材规划的桥梁弹性缝产品。其间GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型弹性设备适用于弹性量80mm以下的的桥梁，GQF-MZL型桥梁弹性设备型是由边梁、中梁、横梁和连动组织组成的模数式桥梁弹性缝设备，适用于弹性量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
桥梁弹性缝：指的是为满意桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接方位上设置弹性缝。要求弹性缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自在弹性，结实牢靠，车辆行进过期应平顺、无突跳与噪声；要能避免雨水和废物泥土进入堵塞；设备、查看、维护、消除污物都要简易便利。 在设置弹性缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。主要是为避免温度的改变引起路面结构的热胀冷缩过大而形成损坏.现在为削减地震损害，弹性缝也起到避免梁移过大的效果。总归便是一个缓冲位移的设备。桥梁弹性缝的效果:在于调理由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联合。斜交桥的弹性设备一旦被损坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，乃至形成行车安全事故。/a
