本报讯（记者刘慧敏通讯员钟炫超陈晨）上一年以来，在国内新建的20多座大型桥梁弹性设备的公开招标中，宁波路宝科技实业集团有限公司拿下了其间一半的订单，全球大型桥梁弹性设备商场的两大巨子德国的毛勒公司、瑞士的马格巴公司算计拿下了别的一半订单。而在10年前，仅毛勒公司一家在我国大型桥梁弹性设备商场还占有着肯定的独占位置，其商场占有率在90%以上。
2003年前，我国选用的弹性量为一米的大型桥梁弹性设备，选用的大都是德国毛勒等国外进口的模数式产品，国内的厂家只能出产弹性量在240毫米以下的产品。2003年末，当路宝自主研制的模块式大型多向变位桥梁弹性设备第一次在杭宁高速公路竞标中打败毛勒公司时，许多国内外同行都视之为“偶尔”。
九江长江大桥原先运用的也是进口产品，在10多年里弹性设备屡次修理加固，并完全更换了两次。2005年，3条主桥大型弹性缝悉数换上了路宝的产品后，弹性设备一向运用到现在也没再次出现任何质量上的问题。同行们这才看出了门路：获得了10多项发明专利的路宝产品可以打败国外同行绝非偶尔。尔后，路宝又接连在杭州湾跨海大桥、广州珠江黄埔大桥、上海闵浦大桥等重大工程的竞标中打败了老对手。
路宝集团副总经理徐速和记者说：“路宝弹性设备在桥梁多向变位、抗震、减噪等方面都具有自己共同的技术优势，价格上也基本上与毛勒等公司的进口产品适当。咱们与国外大牌产品同台竞技一点也不会发怵，反而是自信心越来越强。福建、广东等当地一些本来用国外产品的大桥，在检修改造时也连续换成了路宝的弹性设备。”
从上一年开端，路宝的产品现已走出国门，在世界商场上与毛勒公司等世界职业巨子在更大的舞台上竞赛，并已在挪威、斯里兰卡、南非、东南亚等国家和地区取得了一系列的成功。
现在，路宝的产品现已先后应用在国内外100多个路途桥梁工程上，并成为我国桥梁弹性设备职业的领军企业。前不久，路宝出产的型钢弹性缝第一次作为援外物资出口到巴基斯坦。
