受台风“杜苏芮”影响，近日我市遭遇较强降雨，防汛形势严峻。雨后，历下区市政中心立即启动市政设施隐患排查修复工作，努力为市民提供良好的出行环境。
由于连续暴雨天气，对市区市政设施造成不一样程度损坏。历下区利用降雨间隙及雨后时段迅速开展市政设施抢修。以街道办事处市政所为单位，组织人员对全区市政基础设施做全面巡查，快速汇总市政设施损坏信息并及时做修复。对无法第一时间修复的路面、花砖等进行临时性恢复，同时，对辖区内因雨量大而出现的井盖错位，安设小型围挡，并及时将井盖复位。组织抢修人员对冲毁的花砖、路面进行抢修恢复。两天时间累计复位检查井80余座，完成病害处理沥青路面180平方米，花砖30余平方米，加固检查井、雨水篦子10余座。
下一步，历下区将按照先主后次、先急后缓的顺序，继续做好市政设施雨后修复工作，力求在最短的时间内，全面完成道路整修工作，消除安全隐患，保证辖区道路平整、顺畅。
近年来，天桥区水务局努力绘就“一路通 百业兴”的乡村振兴新图景，打造具有天桥特色的高质量“四好农村路”。
以民为本，破旧道路换新颜。区水务局制定2023年的农村公路维养计划。桑梓店街道小吴村路和高王南路，两条道路因平时来往车辆较多，修建时间久远等原因，出现了不同程度的路面坑槽、破碎等情况。为了改善通行环境，保障出行安全，两条道路被纳入了今年的路面改善工程计划。如今的桑梓小吴村路、桑梓高王南路已焕然一新，笔直整洁的道路为居民化解了出行难题，为居民送上了贴心保障。
整治提升，路域环境更美丽。一是加强宣传引导，形成工作合力。通过制作护路公示牌、护路理念入村规民约等方式，引导社区居民自觉主动爱好、用好、护好农村公路。二是压实主体责任，加强工作落实。要求各部门在各司其职、各负其责的基础上相互配合、相互协作，推动公路路域环境整治提质见效。三是强化日常监管，建立长效机制。坚持问题导向，动态建账销账，接受人民群众的日常监督，积极处理12345热线反馈和群众的意见建议。截止目前，天桥区累计出动巡查车辆40余次，投入整治人员120人次，投入洒水机扫车辆12辆，冲刷道路60公里，清理小吕南河道、52中东侧河道、三卢路河道，梓东大道至308国道南侧河道清淤23公里。
抓本治源，道路安全有保障。一是维护安全设施，完善标识标线。加强巡查巡检，及时修复、补设安全设施，保持设施齐全完好；加强维修养护，及时修复、更换、增设标识标牌。截止目前，梓东大道北段、桑新路二道坝路口南侧，隐患点段已整治完毕，共安装波形护栏1120米，施划标线根。二是修复路面病害，整治重点路段。规范公路日常养护管理，加强预防性养护，立即处理路坑槽等病害。重点加强对存在事故隐患路段的日常巡查。对巡查过程中发现的高王至小辛桥面塌陷，商业街部分路段破损、坑洼不平，三教堂李堂村路基塌陷，兴阁佳苑往北约20米处路面破损、塌陷，张王堂至左庄桥路基塌陷等问题都已完成整改。
板桥路位于济南市历城区，北全福小区西区西侧，南起北园大街，北至航运路，全长约268.35米，双向4车道，为城市次干路。此前，该区域对外交通主要是通过航运路进出北园大街，无法充分的发挥片区路网的功能。随着近期周边住宅楼、公寓楼及办公楼建成并投入到正常的使用中，该片区交通配套提升亟待解决。该工程于2022年5月进场施工，2023年7月底通过预验收并放开通行。
目前，新建路面已经撤去施工围挡，道路建设已全部完成，正在进行绿化施工等收尾工作。累计完成摊铺沥青路面约7654平方米，安装花岗岩立沿石约2310米，敷设雨污水、自来水、燃气、电力等各类管线套。不仅增加小区进出通道，改善了周边居民的出行条件，而且增加北园大街、南全福街和航运路的联系，使交通更加均衡。
板桥路的建成不仅为市民就近出行提供了选择线路，也成为沿线小区、公寓居民的重要通行路线，完善了北园大街附近的路网结构。
济广高速公路济南至菏泽段是国家高速公路网中的济广高速G35的重要组成部分，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要通道，是山东省省会经济圈和鲁南经济圈的交流要道。其中长清段全长42.1公里，途经文昌、平安、崮云湖、归德、孝里5个街道，是连接京台高速济泰段和济南绕城高速二环线西环段的交通运输大动脉。济广高速改扩建项目采用“两侧拼宽为主、局部单侧加宽为辅”的改扩建方案，设计速度120公里/小时，由原来的双向四车道拓宽为双向八车道。项目建成后，将逐步提升群众出行品质，完善区域路网结构，提高交通承载能力，助推全区高水平质量的发展水平再上新台阶。截至目前，项目临时工程完成82.26%，路基工程完成66.35%，桥涵工程完成58.73%，施工进度在全线排名前列。
项目全力打造低碳高效品质工程新样板，创新应用“四新”技术，即沥青层干法SBS改性技术、高韧超薄沥青磨耗层技术、低噪音道路技术和喷扩压灌流态固化废弃土桩加固软弱地基新技术，成型后的路面具有行车噪音低、封水效果好、抗裂性能强、黑色化效果耐久、抗滑系数高、施工速度快等优点，实现了降本增效、节能减排的目标。
黄河大道工程一期是济南市“三环两廊十二射”高快路网中黄河北岸沿黄快速走廊，是集机动车交通、有轨电车、公共交通、慢行交通于一体的重要交通走廊，串联起步区2组团5片区；是支撑起步区培育新动能、改造旧动能，打造新智造、新科技、新服务、新消费的重要经济走廊。
项目北起崔寨北组团的孙耿北路，沿现状G220西至大桥组团的G104〈鹊华东路〉,全长约16.2公里，道路红线日已通车运行。黄河大道一期工程青银高速以北段北起孙耿北路，南至横十二路，全长4.89公里，其中智慧产业园通道3.9公里，是黄河大道一期工程全线通车的最后关键环节。
7月28日，伴随着最后一节整体的结构顶板混凝土的浇筑完成，青银高速以北段智慧产业园通道实现整体的结构封顶，标志着项目建设迈入新阶段。本项目建设规模大，工期紧，施工组织难度大，基坑开挖面临着地下水位高、作业强度高、多工序交叉作业、组织协调难度大、关键节点任务重等多重重难点施工及施工管理考验。根据下一步建设节点目标安排，项目正式转入以机电、装饰装修、消防等专业工程为主战场的施工新阶段。
畅通外联渠道，打造立体交通网。德商高铁、济南至商河轨道交通列入省“十四五”综合交通运输发展规划；济滨高铁主线用地部分已正式批复，施工、拆迁清表工作进度居高铁全线前列；城区综合管廊项目已全线开工，济商大道三期项目土地组卷完成上报，已具备开工条件。
实现内部互联，完善城市道路网。通过争取债券、EPC、PPP等方式加大融资力度，推动城市道路建设提质增效，今年计划实施的21条城市道路改扩建项目已陆续开工，其中新兴街中段项目已通车。
创新方式方法，提升农村公路网。持续巩固“四好农村路”全国示范县成果，充实完善县、镇、村三级路长542名，安装公示牌351块，智慧农路手机端APP和智慧一体化管理共享平台建成投入到正常的使用中。180KM养护工程、5KM路网提档升级和3座危桥改造计划8月份开工。
8月1日，钢城区11条总长25.5公里的农村公路养护大中修工程正式动工。该工程是钢城区城乡交通运输局实施的2023年度重点民生工程、民心工程，可以在一定程度上促进区域路网结构优化升级，改善地区通行条件，推动旅游经济可持续发展。
钢城区现有农村公路965公里，公路里程长，养护管理任务重，为保障农村公路正常运行，钢城区城乡交通运输局格外的重视管养工作，将其作为重要民生工程来抓。今年，钢城区城乡交通运输局对农村道路进行摸排勘查、建立台账并仔细分析，经研究确定，对百姓家门口破损较为严重的11条道路进行养护大中修，最重要的包含水泥路面破碎板更换、稀浆封层、沥青路面罩面等，施工期限为60天。
在施工期间，钢城区城乡交通运输局精心制定实施工程的方案，科学安排施工周期，安全施工、错峰施工，对道路采取封闭、半封闭措施，对交通压力大的路段合理设置围挡，对具备通行条件的路段进行放行，确保道路通畅。
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