记者从中铁京雄高速公路(北京段)工程建造指挥部得悉，今天上午(12月6日)，跟着桥梁伸缩缝的装置和最终一段梁体景象涂装，京雄高速公路全线控制性工程——京雄大桥施工完结，京雄高速北京段建造进入最终冲刺阶段。
全长1.62公里的京雄大桥为国内首个空间异形拱肋飞燕式提篮钢箱拱桥，拱肋和主梁均选用钢结构规划，钢材用量达2.2万吨。为了便利加工制作和吊装，全桥钢结构共划分红126个形态万千的钢“积木”，最重的单个240吨。京雄大桥也是北京地区单跨跨度最大的桥梁。
京雄大桥主桥520米，主拱跨度达300米。大桥主梁宽度达48米，未来将承载京雄高速双向八车道的车流。
京雄大桥跨过永定河，规划造型最大极限地考虑永定河生态开展带需求，选用截面改变的异形曲面拱桥结构，构成轻盈的现代感造型。拱顶以“中国结”造型的风撑衔接，涵义北京与雄安新区紧密联系，协同开展;路灯的曲线规划，也连续了主拱的舒展造型，在灯杆顶部相同装修有“中国结”织造图画，将成为一座景象标志性桥梁，大桥的两岸还建造了湿地公园。
京雄大桥造型共同，技能难度高。施行工程单位中铁上海工程局团队经过数字化孪生技能，完成了桥梁全寿数周期办理，并经过科技攻关构成立异效果10余项、省部级工法3项，申报专利52项。数字化技能结合桥梁自动化监测传感器物联网的使用，也为大桥注册后的运维管养供给了数字化计划。
京雄高速是京津冀协同开展战略的严重交通项目，也是衔接北京城区与雄安新区最快捷的高速公路，是《河北雄安新区规划大纲》中“四纵三横”归纳立体网中的重要一纵。项目建成通车后，关于构建两地间1小时交通圈、助力京津冀交通一体化进程、完善雄安新区对外主干路网、加速构建首都都市圈等具有极端严重意义。
京雄高速河北段已于2021年5月建成通车。京雄高速北京段全长27公里，其间六环路至市界段于去年底注册。京雄高速北京段估计本年年内建成，到时京雄高速全线小时即可灵通。
